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河南省武陟縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)工業(yè)北路與朝陽三路交叉口東北角
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鈑金折彎半徑(R角)是鈑金圖紙中要求的一個數(shù)值,這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關(guān)系的。具體有什么關(guān)系,今天我們來研究一下:
實際鈑金加工中經(jīng)驗得出:一般板厚不大于6mm時,在折彎時,鈑金折彎內(nèi)半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。當(dāng)板厚大于6mm且小于12mm時,板內(nèi)折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小于12mm時,板內(nèi)折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
如下圖:當(dāng)折彎半徑為R=0.5時,一般的鈑金厚度T就等于0.5mm。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸,需要用專用模具加工。
例:當(dāng)鈑金圖紙要求板材折彎90°時,而折彎半徑特別小的時候,應(yīng)該采用板材先刨槽加工,再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模。
那么,折彎半徑與什么有關(guān)系呢?
鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關(guān)系。
通過鈑金加工中大量的實驗發(fā)現(xiàn),折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關(guān)系。比如:1.0mm板材采用8毫米槽寬來折彎,這樣壓出來的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1。
如果用20毫米槽寬來折彎的話,由于折彎時上模都是往下運動,拉伸板材深度達(dá)到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大,在用20毫米寬槽折彎時,拉伸面積也變大同時R角也會增大。
所以,在對板材折彎半徑有要求,又不損害折彎機模具的情況下,我們盡量用窄槽來折彎。正常情況下,建議還是按照標(biāo)準(zhǔn)的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。*小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來操作,鋁板折彎可適當(dāng)小一些,不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議:在強度允許的情況下,優(yōu)先采用先刨槽在折彎的方法,來制作小的鈑金折彎半徑。
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